Pyrénées-Atlantiques

Anglet

Anglet occupe un vaste territoire, qui s’étend du nord au sud, de l’Adour au phare de Biarritz, et d’ouest en est, de l’océan aux collines de Bassussarry. Elle est située sur la rive gauche de l’Adour, faisant face à Tarnos (Tanos), à l’embouchure du fleuve.

Commune de l'aire urbaine de Bayonne, incluse dans son unité urbaine, elle fait partie de la province basque du Labourd. La ville est à 10 % recouverte de forêts de pins, notamment celles de Pignada, du Lazaret et de Chiberta. La côte sablonneuse débutée 200 km au nord à la pointe de Grave, à l'extrémité de l'estuaire de la Gironde, s'achève à Anglet, et y est ponctuée de nombreuses digues découpant le rivage.

Anglet, sur 4,5 km, compte 11 plages du nord au sud : la plage de la Barre, la plage des Cavaliers, la plage des Dunes, la plage de l'Océan, la plage de la Madrague, la plage de la Petite Madrague, la plage des Corsaires, la plage de Marinella, la plage des Sables d'Or, la plage du Club et la plage du VVF.

Anglet est reliée par l'autoroute A63 et les départementales 810 et 910.

Aujourd'hui, Anglet est une ville peu dense et très étendue, typique de l'urbanisation française des villes méridionales ayant supportées une forte croissance durant ces dernières décennies. La présence de la forêt de Chiberta sur de nombreux hectares, entourés de terrains appartenant aux ordres religieux, renforcent cette impression de ville verte ou « ville jardins ».

L'ensemble de cet agglomérat donne à voir une ville en totale opposition avec des villes plus anciennes. Anglet est en opposition avec le modèle de ville radioconcentrique, fixée autour d'un centre urbain dense, animés par des rues commerçantes, bien souvent offertes aujourd'hui aux piétons tels qu'il s'observe dans le vieux Bayonne, Saint-Sébastien ou Bilbao (casco viejo), pour citer les villes proches.

Anglet n'est pas née du commerce et donc de l'échange, et n'a donc pas de pôle attractif fixé autour d'un port ou d'un fleuve comme toutes ces villes historiques citées plus haut, mais est le reflet d'une nouvelle tendance, la résidentialisation autour d'un moyen de transport, la voiture. La voiture a permis son urbanisation sur une surface très vaste, où le relief est bien différent et où chaque zone a elle-même une zone d'influence, Bayonne d'un côté (Montbun, Blancpignon), Biarritz (Cassin, Larochefoucault), le littoral (La Barre, Chiberta)…

Anglet n'a donc pas de centre à part entière, même si le quartier Saint-Jean/Quintaou tente de réunir les institutions culturelles et administratives et souhaite dynamiser grâce à son marché ou sa nouvelle salle culturelle. Anglet garde une vocation résidentielle quand Biarritz ou Bayonne, polarisent autour de leur centre-ville respectif.

Le résultat est qu'Anglet, malgré une superficie communale très importante, a « grignoté » tout son espace naturel, pour devenir cet agglomérat urbain, cette ville faites de plusieurs villages (ou plusieurs clochers comme le disent certains) parsemés d'espaces verts (pignada), de jardins privés plantés de magnolias, de palmiers ou encore de mimosas, de promenades de plages aérées mais menacée d'érosion, de maisons à l'architecture Belle Époque, Art déco, néo-basque, aux influences navarraise voir pour certaines, méditerranéennes. Dans les projets en cours, il est prévu de renforcer la centralité de Saint-Jean (projet cœur de ville) le long de la RN10, qui sera bientôt réaménagé en boulevard urbain, tout comme à plus ou moins long terme pourrait l'être le BAB.

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